Sarà l'erede dell'attuale 207, la nuova francese, e si presenta con una linea rinnovata, ma senza esagerazioni. Perde circa 7 centimetri in lunghezza e uno in altezza, e perde anche in peso (circa 110 kg). Tutto questo, però, senza andare a scapito dell'abitabilità e della comodità. Infatti, secondo quanto dichiara la casa, c'è più spazio per i passeggeri posteriori ed il bagagliaio guadagna circa 15 litri. Non è molto aggressiva come linea, ma armoniosa, elegante, molto ordinata: uno stile rinnovato per Peugeot. I motori dovrebbero essere parecchi. Cinque a gasolio, mentre sono attesi i nuovi due motori a benzina: un 1.0 litri e uno da 1.2, a tre cilindri. I pressi dovrebbero partire da circa 12.000 euro.
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16 novembre 2011
Nuova Peugeot 208
Sarà l'erede dell'attuale 207, la nuova francese, e si presenta con una linea rinnovata, ma senza esagerazioni. Perde circa 7 centimetri in lunghezza e uno in altezza, e perde anche in peso (circa 110 kg). Tutto questo, però, senza andare a scapito dell'abitabilità e della comodità. Infatti, secondo quanto dichiara la casa, c'è più spazio per i passeggeri posteriori ed il bagagliaio guadagna circa 15 litri. Non è molto aggressiva come linea, ma armoniosa, elegante, molto ordinata: uno stile rinnovato per Peugeot. I motori dovrebbero essere parecchi. Cinque a gasolio, mentre sono attesi i nuovi due motori a benzina: un 1.0 litri e uno da 1.2, a tre cilindri. I pressi dovrebbero partire da circa 12.000 euro.
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