Il suv francese ha forme squadrate con larghi passaruota e fari aggressivi: l’insieme di questi elementi rende la sua linea più “cattiva”. Ha una lunghezza di 465 cm. La versione top nella dotazione (non nelle prestazioni) è la 2.2 HDI Exclusive Style DCS. Infatti la trasmissione a doppia frazione rende facili e veloci i cambi di marcia e le prestazioni sono degne di un suv di questa stazza, infatti da 0 a 100 km/h ci impiega 10,8 secondi, fino ad arrivare ad una velocità massima di quasi 190 km/h. I consumi sono contenuti se consideriamo la potenza e il peso della vettura: infatti fa i 12 km/l di media. L’unico difetto della C-Crosser è lo sterzo che è abbastanza lento e impreciso. Il cambio al volante della versione 2.2 HDI Exclusive Style DCS favorisce i cambi di marcia rendendoli ancora più rapidi e semplici, oltre che comodi. Alla guida è possibile scegliere se tenere la trazione anteriore, la trazione integrale o il blocco della ripartizione di coppia. Posteriormente è compreso anche un piccolo frigorifero. Alcuni difetti presenti su tutte le versioni sono il clima con il quale non è possibile differenziare la temperatura del guidatore e quella del passeggero e il volante che oltre ad avere lo sterzo leggermente impreciso ha anche poche regolazioni disponibili.
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