Audi A6 Allroad

 
 
Arriva la terza serie della familiare di lusso di casa Audi. Familiare che tende al fuoristrada, all'avventura. Stile sottolineato dall'evidente assetto da fuoristrada. Esternamente, come già detto, si possono notare alcune caratteristiche da offroad, ma internamente no: internamente è tutta un'altra macchina. Molto elegante e curata nei dettagli, rimane una delle più lussuose, ma anche pratiche: infatti, il bagagliaio misura 565 litri, che possono arrivare a 1680 con l'abbattimento dei sedili posteriori. Di certo, è più una macchina da asfalto che da fuoristrada. La sua lunghezza è di 4,94 metri, la larghezza di 1,90 e l'altezza di 1,47 m. Per quanto riguarda i motori, sono tutti a sei cilindri declinate su vari livelli di potenza per quanto riguarda il gasolio: turbodiesel da 204, 245 e 313 cavalli. Per quanto riguarda la benzina, la scelta è obbligata: infatti, bisogna "accontentarsi" del 3.0 litri TFSI da 310 cavalli. Tutti i motori sono dotati di cambio automatico. Alcune caratteristiche geenrali sono la riduzione dei pesi, di circa 70 kg e quindi anche dei consumi, la casa dichiara un risparmio del 20 %. Come di consueto, troviamo la trazione integrale "quattro", tipica di casa Audi. Oltre alla trazione integrale, sarà anche possibile regolare l'altezza della vettura, a seconda dai terreni da affrontare. Un altro accessorio permette invece di regolare la risposta di vari organi quai sterzo, freni e lo stesso motore, per adattare la vettura non più al terreno, ma alle proprie esigenze di guida. La lista di accessori ed equipaggiamenti della nuova tedesca è veramente molto lunga. Ad esempio, possiamo citare i sedili climatizzati e massaggianti, o il climatizzatore automatico a quattro zone, o le luci interne a led, per rendere ancora più elegante quello che è un gran bell'abitacolo. La vedremo prima in Germania attorno a marzo, con prezzi attorno ai 55.000 euro, della versione base, per poi salire fino a prezzi molto alti, a seconda del motore e degli accessori richiesti.